SACM400-M MARIN- OCH TRANSPORTPAPPER (400 g/m²)
SACM400-M använder en basstruktur med en densitet på 400 g/m², vilket effektivt maskerar strukturfibrer, minskar slipningstiden och förbättrar utbytet av karosspaneler.
SACM400-M MARIN- OCH TRANSPORTPAPPER (400 g/m²)
Stoppar vågighet i färgen. Ingen fibergenomskinlighet.
SAXOBRAN® Vårt team designade SACM400-M eftersom vi såg att operatörer av bilkarosseripressar skrotade för många kompositkåpor på grund av vågighet i ytan. Vi upptäckte att lättare mattor bucklas under värme och pressförslutning, vilket gör att tunga glasfibertrådar syns igenom klass A-färglagret. SACM400-M använder en tät matris på 400 g/m² för att maskera strukturfibrer, minska slipningstimmarna och öka utbytet av karosseripaneler.
Lösta industriella smärtpunkter.
Klass A-färgvågighet och genomtryck
Tunga strukturella glasfibrer tränger igenom tunna slöjor under värmehärdning. Detta skapar fula ytliga krusningar på bilhuvar och dörrar, vilket tvingar fram timmar av handslipning eller total skrotning av delar.
Vi bygger en tät400 g/m²glasbarriär som helt maskerar underliggande kontinuerliga rovingar. Den skapar en plan, slät grund som håller klass A-billack utan att ytan telegraferar.
Mattans skrynkling under högt presstryck
Snabb formstängning drar med sig och hopar tunn vävnad inuti komplexa karosspanelkurvor. Dessa veck fångar luftfickor och bildar allvarliga ytsprickor efter bakning.
Formulerad med höghållfast bindemedelskemi för att ge≥420 N/50 mmdraghållfasthet. Den förblir platt och sträcks smidigt in i djupdragna formar utan att klumpa sig eller riva sönder.
Konstruerade egenskaper
Klass A-ytamaskering
Maskerar tunga underliggande glasfibrer helt och förhindrar genomtryck på lastbils- och bilkarosser.
Snabb styrenlöslighet
Löser upp bindemedel snabbt när flytande harts flyter och bildar en tät bindning med vinylester- och polyesterautohartser.
Stabilitet mot mögeldrapering
Formar sig tätt över djupa kroppskurvor och skarpa formhörn utan återfjädring eller rynkor.
Tabell för tekniska specifikationer
| Teknisk parameter | Standardvärde | Testningsgrund | Tekniskt syfte |
| Areavikt (gramvikt) | 400 g/m² (±5 %) | ISO 3374 | Håller en jämn hartsvolym för att garantera en plan, vågfri panelyta |
| MD-draghållfasthet | ≥420N/50mm | ISO 3342 | Förhindrar rivning av banan och sträckningsförvrängningar vid höga presstillslutningshastigheter |
| Utblöjningstid | ≤12 sekunder | ISO 3374 (modifierad) | Säkerställer att hartset mättar varje fiber snabbt för att stoppa luftfickor innan formen låser sig |
| Fukthalt | ≤0,15 % | ISO 3344 | Förhindrar ångbubblor och blåsor på ytan under presshärdning vid hög temperatur |
| Förlust vid antändning (LOI) | ≤5,5 % | ISO 1887 | Balanserar fibermjukhet för formningsflexibilitet med rullstyrka för enkel hantering |
| Pärmtyp | Pulver (lösligt) | Intern standard | Lös upp sig snabbt under hett hartsflöde för att förhindra hartshålrum och torra fläckar |
Bearbetnings-, förpacknings- och logistikkvalitet
1
Temperaturintervall
Förvara rullarna i ett svalt och rent lager mellan10°C och 30°C.
2
Fuktighetsgränser
Bibehåll den relativa luftfuktighetenunder 60 %för att förhindra att bindemedlet mjuknar.
3
Staplingssäkerhet
Stapla pallar högst2 lagerhög för att skydda kärnformer av kartong.
Global leveranskedjasäkring
Rull- och kärnkonstruktion:Sår tätt vid tung belastning3-tumskartongrör för att undvika rullkrossning.
Förseglad barriärförpackning:Inslagen i tjock, värmeförseglad PE-påsefilm för att stoppa vatten och sjöluft under transport.
Anti-förskjutande belastning:Fäst på robusta träpallar med kraftiga kantbrädor och plastband.
Tekniska frågor och svar
F: Vad är den grundläggande skillnaden i designlogik mellan den här modellen och standard- eller allmänmodellerna inom den här kategorin?
A:Standard marina slöjor (som 30 g/m² eller 100 g/m²) är tunna och utformade för att blötläggas med lätt harts i öppna formar. SACM400-M använder en hög densitet på 400 g/m², speciellt konstruerad för att motstå hydrauliska presskrafter i slutna formar (SMC/RTM). Den ger den tjocka barriär som behövs för att blockera genomtryck av tunga glasfibrer på bildelar av klass A.
F: Hur kan den här modellen användas för att uppnå optimal prestanda i den praktiska tillämpningen av bilkarosseriplåtar?
A: Placera SACM400-M direkt mot den polerade formytan innan du lägger strukturella rovingladdningar. Håll formens temperaturer mellan 140 °C och 160 °C och kontrollera pressens stängningshastigheter under hartsflödet. Detta gör att vävnaden faller smidigt och helt löser upp sitt bindemedel utan att tvättas bort från hörnen.
F: Vilka är hållbarhets- och förvaringsbegränsningarna efter att originalförpackningen öppnats?
A:När du har öppnat PE-förseglingen, använd rullen inom24 timmarI fuktiga verkstäder absorberar öppen glasfiber snabbt omgivande fukt. Om fukthalten överstiger 0,2 % omvandlas vatten till ånga under varmpressning, vilket skapar mikrobubblor under färglagret. Förvara oanvända rullar tätt inslagna i original PE-påsar.