SACM450-M MARIN- OCH TRANSPORTPAPPER (450 g/m²)
Råmaterial tar för lång tid att blötlägga hartset och vrider sig under värme under lackens härdning. SACM450-M använder en tät matris på 450 g/m² för att maskera tungt strukturglas, påskynda hartsets vätning och ge släta bilplåtar med lägre kassationsfrekvens.
SACM450-M MARIN- OCH TRANSPORTPAPPER (450 g/m²)
Snabb vätning. Ingen genomläsning på ytan.
SAXOBRAN® Vårt team designade SACM450-M eftersom vi såg bilverkstäder skrota kompositpaneler på motorhuvar när tunga glasfibrer syns genomtryck på glansiga gelcoats. Vi upptäckte att råmatta tar för lång tid att blötlägga hartset, lämnar luftfickor och vrider sig under värme under lackens härdning. SACM450-M använder en tät matris på 450 g/m² för att maskera tungt strukturglas, påskynda hartsets vätning och ge släta bilpaneler med lägre kassationsfrekvens.
Lösta industriella smärtpunkter
Fibergenomläsning på glansiga bilpaneler
Tunga glasfibrer tränger igenom tunna gelcoats under härdning efter bränning. Ytvågor tvingar arbetslag att utföra kostsam handslipning innan färgen appliceras.
Byggd med ett tätt ytskikt på 450 g/m² som helt döljer underliggande tung roving. Ger en ytfinish av klass A som minskar tiden för handslipning av panelerupp till 40 %.
Långsam utvätning av harts och blåsor av instängd luft
Tunga mattor fångar luft under hartsinjektion i RTM-formar. Torra fläckar skapar inre hålrum som spricker under fordonets böjningsbelastning på vägen.
Konstruerad med en snabblöslig silanbindemedelsformulering för snabbt hartsflöde (≤30s utvätning).Låter polyester- och vinylesterhartser översvämma formen jämnt och driva ut luftfickor.
Konstruerade egenskaper
Ytmaskering och klass A-finish
Blockerar grov glasfibertelegrafiering så att bildelarna förblir släta och lackklara efter ugnsbakning.
Snabb hartsavvätning
Absorberar polyester, vinylester och epoxihartser på under 30 sekunder utan att tvätta fibrerna under hartstryck.
Mögeluppläggning Flex & Hold
Anpassar sig tätt runt skarpa karosskonturer och hytthörn utan att fjädra tillbaka eller spricka i hörnen.
Tabell för tekniska specifikationer
| Teknisk parameter | Standardvärde | Testningsgrund | Tekniskt syfte |
| Enhetsvikt (gram) | 450 g/m² (±5 %) | ISO 3374 | Säkerställer täckning av tjock yta för att blockera fibergenomläsning på kroppsdelar |
| LOI (Förlust vid tändning) | ≤5,5 % | ISO 1887 | Kontrollerar bindemedelsbalansen för snabb hartsvätning och hög formkonformitet |
| MD-draghållfasthet | ≥500 N/50 mm | ISO 3342 | Förhindrar att mattan spricker när den dras in i djupdragna bilkarossformar |
| Utvätningshastighet | ≤55 sekunder | ISO 3374 (modifierad) | Säkerställer snabbt hartsflöde i RTM och manuell uppläggning för att förhindra torrfläcksbildning |
Bearbetnings-, förpacknings- och logistikkvalitet
1
Temperaturintervall
Förvara rullarna i torra inomhusutrymmen mellan10°C och 30°C.
2
Fuktighetsgränser
Håll den relativa luftfuktighetenunder 65 %så att silanbindemedel håller sig fräscha.
3
Staplingssäkerhet
Stapla inte pallar mer än2 lagerhögt för att hålla kartongkärnorna runda.
Global leveranskedjasäkring
Rull- och kärnkonstruktion:Sår tätt vid tung belastning3-tumssolida papperskärnor för att förhindra att kärnan kollapsar under vikt.
Förseglad barriärförpackning:Förseglad i tjock PE-krympfilm för att blockera fukt, damm och sjöluft under transport.
Anti-förskjutande belastning:Fästs på robusta träpallar med skyddande hörnbrädor och tät plastband.
Tekniska frågor och svar
F: Vad är den grundläggande skillnaden i designlogik mellan den här modellen och standard- eller allmänmodellerna inom den här kategorin?
A:Standardytmasker (som 30 g/m² eller 50 g/m²) är endast byggda för lätt genomtrycksskydd. SACM450-M är en kraftig 450 g/m² strukturell ytvävnad som är speciellt konstruerad för bilkarosser. Den kombinerar hög ytmaskering med snabb hartsavvätning (≤30s), vilket gör att den kan ersätta tunna slöjor med flera lager i RTM- och pressgjutningslinjer.
F: Hur kan den här modellen användas för att uppnå optimal prestanda i verkligheten?
A: Lägg SACM450-M direkt bakom gelcoatlagret innan du lägger på strukturella rovingmattor. Spraya eller injicera harts med konstant tryck för att undvika att tvätta ytfibrerna. Håll formtemperaturen mellan 40 °C och 60 °C under den första hartsfyllningen så att bindemedlet löses upp rent och frigör instängd luft före härdning.
F: Vilka är hållbarhets- och förvaringsbegränsningarna efter att originalförpackningen öppnats?
A:När du har öppnat PE-filmsförseglingen, använd rullen inom48 timmarTung glasmatta absorberar snabbt fukt i verkstaden i fuktiga anläggningar. Om mattans fukt stiger, saktar hartsets utvätning ner, vilket leder till torra fläckar och hål i ytan på de färdiga karosspanelerna. Vira tillbaka de öppna rullarna i plastfolie.